Valentino Rossi

Valentino Rossi, nacido en Urbino, 16 de febrero de 1979 es un piloto italiano de motociclismo que ha ganado 9 títulos mundiales en 4 categorías diferentes del Mundial de Motociclismo (125c.c., 250c.c., 500c.c., y MotoGP de 990c.c. y 800c.c.), único motociclista en la historia en lograrlo. Conocido por los apodos que se ha dado a sí mismo en diferentes momentos de su carrera: 'The Doctor' (El Doctor).

Es considerado por la mayoría como el mejor piloto de la historia del motociclismo. Tiene el récord de podios consecutivos en la categoría de MotoGP (23), es el piloto con más podios (167), poles (59) y puntos en la historia (4087), y tiene también el mayor número de victorias en la máxima categoría del motociclismo (78).

Giacomo Agostini

Giacomo Agostini es el piloto de motociclismo de velocidad con más títulos mundiales conquistados. Su afición por las motos le vino de niño. Al poco de cumplir la mayoría de edad empezó a competir en carreras locales, donde sobresalía. En 1963 consiguió el campeonato junior de Italia. En ese mismo año debutaría en el campeonato del mundo. Ya en 1964 correría el campeonato completo. Más tarde subió de categoría y disputó las categorías de 350 cc y 500 cc con la marca italiana MV Agusta. Ganó su primer título del mundo en 1966, y entre 1968 y 1972 consiguió imponerse en las dos categorías en que competía.
Además de en el mundial de velocidad, Giacomo Agostini también participó en otras competiciones; en su palmarés destacan:

• 15 títulos mundiales.
• 18 títulos de Italia.
• 10 victorias en el Tourist Trophy (TT) de la isla de Man.

Después de retirarse como piloto siguió vinculado al motociclismo con su propia escudería y como director de los equipos de Yamaha y Cagiva (1992).

Marco Simoncelli

(Cattolica, 20 de enero de 1987 - Sepang, Malasia; 23 de octubre de 2011) fue un piloto italiano de motociclismo de velocidad. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda Gresini Team en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el Circuito de Sepang, en Malasia.

Ganó el campeonato de Europa de 125cc en 2002, haciendo también 6 apariciones en el campeonato del mundo de 125cc. El siguiente año compitió en todas las carreras de 125cc. Su mejor puesto ese año fue un 4º puesto en el Gran Premio de Valencia, acabando el campeonato en 21º posición con 31 puntos. En 2004 siguió en 125cc, consiguiendo su primera victoria en el Gran Premio de España, con lluvia. En 2005 ganó otra vez en Jerez, esta vez con tiempo seco.

En 2006, se trasladó al campeonato de 250cc con el equipo Gilera. Su mejor resultado ese año fue un 6º puesto en China. Acabó 10º en el campeonato. En 2007 continuó con el mismo equipo, acabando otra vez 10º el campeonato. El 1 de junio de 2008, en el Gran Premio de Italia en Mugello, consiguió su primera victoria en 250cc en controvertidas cirscunstancias. Cuando faltaba una vuelta para el final, se tocó con Héctor Barberá, haciendo que éste se cayese. El 8 de junio consiguió otra victoria en el Gran Premio de Catalunya adelantando a Álvaro Bautista en la última vuelta. En la penúltima prueba de 2008, en Malasia, Simoncelli acabó 3º, proclamándose campeón del mundo de 250cc. Actualmente es piloto de la categoría reina.

Travis Pastrana

Travis Pastrana nacido el 8 de octubre de 1983, en Annapolis, Maryland, EE.UU. es un competidor de deportes de motor y de acrobacias que ha ganado campeonatos y medallas de oro en los X Games en varios eventos, incluyendo supercross, motocross, freestyle motocross, y carreras de rally.

Dirige un programa llamado Nitro Circus con algunos amigos suyos en donde realizan acrobacias en todo tipo de vehículos, incluyendo motocicletas, bicicletas y automoviles.

Pastrana siempre ha competido y corrido en motos Suzuki, y se mantiene fiel a la marca. Corre con el equipo Team Cernic's Suzuki. Todos sus carros y motos llevan el número 199. 

Adicionalmente para el 2011, Pastrana se ha asociado con el dueño del equipo de NASCAR Michael Waltrip para formar Pastrana-Waltrip Racing. Participará este año con el #99 un Boost Mobile Toyota Camry durante 7 carreras en la Serie Nationwide de NASCAR.

Guy Martin

Guy Martin, nacido el 4 de noviembre de 1981 en Kirmington, North Lincolnshire, Inglaterra, es un corredor de motocicletas que ha competido principalmente en carreras en circuitos callejeros. Después de un debut exitoso en las calles, que lo vieron ganar las copas doradas internacionales de Cock o' the North, Scarborough y el campeonato de soporte irlandes de 750cc, se unió al equipo Duncan Racing Team para el 2004.Fue otro año exitoso al retener la copa dorada y debutar en las competencias internacionales, alcanzando el septimo puesto en el Senior TT y logrando, en ese momento, la mejor vuelta por un novato con una diferencia de 6 mph del segundo mejor.

En el 2005 Martin siguió mejorando y fue el único piloto en acabar todas las carreras dentro del top 6, y año tras año Guy Martin se consolida como un piloto consitentemente bueno, hasta el dia de hoy donde continua compitiendo, pasando por equipos como AIM Yamaha, Hydrex Honda y actualmente compite para el equipo Relentless Suzuki.