Calendario MotoGP 2012 actualizado

La FIM ha anunciado cambios en el calendario 2012 de MotoGP.

Los cambios realizados a la versión anterior, que fue lanzado en septiembre, revela que la primera ronda en Qatar ha sido programada para una semana antes, el 8 de abril.

A pesar de la ronda de Sachsenring asegurar una ronda de MotoGP hace dos semanas, el caso sigue siendo “objeto del contrato ‘, junto con el Gran Premio de Portugal en Estoril.

*carrera en horas de la tarde
** Carrera Sabado
*** Solo clase MotoGP
Sachsenring y Estoril todavía “sujeto a contrato”

D-air ® Street 2012

Dainese estará presente en ECIMA en el Salón Internacional de la motocicleta 69, con un estreno mundial de algunos de sus proyectos más innovadores. Dainese estará presente con AGV bajo la bandera de Protección Italiana Legendaria, un nombre que reúne las dos emblemáticas marcas y hace hincapié en la excelencia del Made in Italy “.

El año pasado en el EICMA, Dainese dio a conocer el D-air ® Racing, este año la tegnologia de las carreteras pasa a la versión para calle de su sistema de bolsa de aire, D-air ® Street. D-air ® es una plataforma tecnológica diseñada y construida para proteger a los pasajeros en la pista y en el camino. El sistema detecta una caída, una diapositiva o de peligro y se envía una señal para inflar las bolsas de aire alrededor del cuerpo del piloto. Con más de diez años de desarrollo, investigación y pruebas, D-air ® no es sólo un traje de bolsas de aire, pero también es un dispositivo altamente evolucionado en sus requerimientos técnicos.

Se describe en la revista GQ, como “el mayor descubrimiento en la protección después de que el casco”. D-air ® Racing ya ha ganado dos premios internacionales: los Premios GQ para ‘mejor medida de seguridad “y la” Ropa Producto del Año “, en los premios de la industria de la motocicleta.
En 2012, D-air ® estará disponible en la versión de calle, que ha sido diseñado específicamente para su uso día a día en la carretera. La presentación de D-air ® Street será junto a la nueva versión de las Normas AGV, el método innovador del diseño del casco. Con un sistema de cráneo precisa de exploración que permite el diseño del casco para ser completamente ajustado a la cabeza del piloto, para aumentar la seguridad y comodidad.

Bien hecho Stefan!

El campeón mundial de Moto2, de 21 años, confirma su salto de nivel al firmar dos temporadas con la escudería
El alemán Stefan Bradl, actual campeón mundial de Moto2, ha firmado hoy por dos años con el equipo LCR Honda para competir la temporada que viene en el Mundial de MotoGP, informó la escudería.
Bradl, de 21 años, probó la semana pasada la moto de 800 c.c. RC212V del equipo de Lucio Cecchinello en el Circuito de la Comunidad Valenciana. Hoy se ha confirmado que el alemán dará el salto a MotoGP y el año que viene pilotará la RC213Vs de 1.000 c.c.
“Esto es simplemente fantástico, es un sueño hecho realidad”, comenta Bradl en una nota de su nuevo equipo. “Cuando probé la RC212V en Valencia me di cuenta de que el LCR es un equipo muy profesional y bien organizado, así que estoy seguro de que voy a tener todo su apoyo. Estoy deseando volver a la pista”, agrega.
Stefan Bradl ha competido este año en el Mundial de Moto2 con una Kalex.

Marco Simoncelli: “Diobo, quanta gente”

Marco Simoncelli echó una mirada abajo durante su funeral y no ha dudado en decir: “Dio’bo, quanta gente!” (Dios mío, cuántas personas). “¿Toda esta gente de verdad que deseaba lo mejor?”, seguro que añadió.
El cariño demostrada durante el funeral de Marco Simoncelli, que falleció el pasado domingo durante la disputa del Gran Premio de Malasia de MotoGP, ha sido de otro planeta. Ayer cerca de 10.000 personas fueron a decir adios a Marco Simoncelli en el Teatro Municipal de Coriano. Miles de personas invadieron esta pequeña localidad y se concentraron en el Circuito de Misano, donde una pantalla gigante proyectó el acto.
El mundo del motociclismo quiso estar al lado de Marco Simoncelli antes de darle el último adiós
Los amigos de Super SIC estuvieron arropados por los integrantes del equipo de Marco y otros dignatarios del mundo del motociclismo, campeones del mundo de diversas disciplinas. Alli también estuvieron presentes la Gilera con la que logró el título de Campeón del Mundo de 250 cc y la Honda de MotoGP con la que ha estado corriendo la presente temporada.
Adios Super SIC, siempre estarás en nuestros corazones.

Pena por la muerte de Marco Simoncelli

Marco Simoncelli, joven piloto dainese agv , perdió la vida ayer en el accidente ocurrido en el circuito de Sepang (Malasia). Compartimos una profunda pena.

Marco Simoncelli (Cattolica, 20 de enero de 1987 – Sepang, Malasia; 23 de octubre de 2011) fue un piloto italiano de motociclismo de velocidad. Pilotaba una Honda del equipo San Carlo Honda Gresini Team en el Campeonato Mundial de Motociclismo de Velocidad de MotoGP, hasta el momento de su fallecimiento, en el Circuito de Sepang, en Malasia.

Embajador Riders, Daniel Fernandez

Conozcan a Daniel Fernandez, un colombiano a mucho orgullo, con 34 añitos no mas. Motociclista de profesión y de corazón. Quienes lo conocen de hace mucho lo habran visto correr en casi todas las modalidades del motociclismo, motocross desde los 16, enduro, supermotard y en los ultimos años Rally.

Apasionado por las motos desde los cuatro años gracias a sus papas que le regalaron su primera moto y desde entonces no se ha bajado de una hasta el día de hoy. Fue campeón departamental de motocross en 1999 y subcampeón nacional el mismo año, fue campeon del Rallys en 2007 pero principalmente se ha sollado cada salida en moto que ha hecho, sea pavimento o destapado, sea carrera o paseo, sea la V-strom la DRZ400 o la GN125 retro style, sea sol o lluvia, bueno la lluvia no la ha disfrutado tanto pero moto es moto.

El AX8 Kaleydoscope fue la elección de Dani para efrentar estas competencias.

Actualmente puedes encontrar a Daniel administrando Kawasaki de la 10, en la ciudad de Medellín, montando en su Wall-e como la conocen algunos, o en la ya mítica KLR en la que también ha competido. También lo pueden encontrar en los cursos de enduro que dicta junto a otro grande del rally nacional, Mateo Moreno.

Le damos la bienvenida a Daniel a la familia de Riders, y le deseamos el mayor de los exitos en las carreras venideras, donde se que dejará en alto su nombre, y donde sabemos que estará mas que seguro con nuestro equipo.

Puedes ver a Dani en el Redbull de los Ándes este 30 Julio en la Hacienda Rio Bamba, vía Armenía, Calí.

Ducati sorprendera en Assen

” Ducati presentará diversas e importantes novedades en Assen.

El equipo Ducati, continuando son su proceso de desarrollo de la Desmosedici, presentará una variedad de nuevas actualizaciones en Assen. Valentino Rossi va a salir a pista con la próxima generación de la moto, denominada GP11.1.

El proceso de diseño de esta moto comenzó tras los test de Sepang, comenzando su construcción después de que los pilotos del equipo probaran la GP12 (la 1000cc para 2012) en los primeros test de Jerez.

Para la GP11.1m el departamento de carrera de Ducati ha preparado un motor de 800cc que se montará en el chasis que los ingenieros de Borgo Panigale han desarrollado para 2012. La moto también estrenará una nueva caja de cambios “DST- Ducati Seamless Transmission”, cuyo proceso de diseño se inició en 2010.

Por lo que respecta a Nicky Hayden, seguirá con la GP11, pero equipada con un chasis de segunda evolución, cuya rigidez ha sido modificada con respecto a la evolución que se utilizó en Estoril. De acuerdo con el plan de rotación, Nicky tendrá la GP11.1 en Laguna Seca.

Ducati espera que estos cambios tengan éxito en Assen, un circuito en el que Rossi ha logrado siete victorias y diez podios en todas las clases, y en el que Nicky ha logrado un triunfo y dos podios.

“Assen es uno de mis circuitos favoritos y que más me gustan”, asegura Valentino Rossi. “He tenido allí algunas carreras muy agradables en todas las clases”, recuerda el italiano.

“Vamos a tratar de aprovechar esa buena sensación y nuestra experiencia en ese circuito, porque el jueves por la mañana vamos a estrenar algunos cambios en la moto que son muy prometedores, aunque están aún un poco verdes”, comenta el de Ducati.

“Filippo (Preziosi), los chicos de Ducati y el equipo de prueba ha trabajado muy duro, y eso nos ha permitido dar este nuevo paso en el desarrollo de la moto. No hemos tenido la oportunidad de hacer test con la 800 desde Estoril, así que tendremos que hacerlo durante los fines de semana de gran premio, conscientes de que a pesar de que tenemos poco tiempo, vamos a tener que concentrarnos en dos tareas: realizar los ajustes básicos de las novedades técnicas, y la búsqueda de una configuración general para la carrera del sábado”, relata Rossi.

“Vamos a tener que hacer un buen trabajo en la pista con el fin de sacar el mayor provecho del trabajo realizado en la fábrica. Va a ser difícil, y sabemos que podría tomar algún tiempo antes de que podamos sacar todo el potencial al paquete completo, pero estamos contentos y motivados por el trabajo que estamos realizando”, concluye Valentino en la nota oficial emitida por el equipo Ducati. ”

Tomado de motocuatro.com

Riders en PaMotos

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Entonces, como siempre, los esperamos en cualquier lugar de la Red o en la carretera y la pista, donde podemos disfrutar de nuestra pasión.